নিৰ্মাণৰ সময়ত পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ মানদণ্ড কি কি

        পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ হৈছে আধুনিক জৰুৰীকালীন বান প্ৰতিৰোধ, গেৰেজৰ পানী বন্ধ কৰা, মাটিৰ তলত প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানৰ বানপানী প্ৰতিৰোধ, আৰু পাইপ চাৰ্জ ছিলিঙৰ বাবে মূল জৰুৰীকালীন যোগান। বালি বোজাই কৰাৰ প্ৰয়োজন নোহোৱা, পানীত দ্ৰুত সম্প্ৰসাৰণ, আৰু লঘু আৰু কঢ়িয়াই নিয়াত সহজ হোৱাৰ সুবিধাৰ বাবে ইহঁতে পৰম্পৰাগত বালিৰ মোনা সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি কৰে। কিন্তু বান প্ৰতিৰোধ আৰু পানী বন্ধ কৰা লিকেজ, ভাঙি পৰা, আৰু পানী বন্ধ হোৱাৰ বিফলতাৰ বেছিভাগ সমস্যাই পণ্যৰ মানদণ্ডৰ সমস্যা নহয়, বৰঞ্চ পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ অমান্য নিৰ্মাণ আৰু ষ্টেকিঙৰ ফলতহে হয়। ভুল ষ্টেকিং পদ্ধতিৰ ফলত লুকাই থকা বিপদ যেনে আন্তঃস্তৰৰ ফাঁক, বেৰৰ পিছলি যোৱা, তলৰ পানী ছিটি যোৱা, আৰু সামগ্ৰিকভাৱে ওলোটা হোৱা আদি বিপদৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত পানী ধৰি ৰখা আৰু বান প্ৰতিৰোধৰ ফলপ্ৰসূতা প্ৰত্যক্ষভাৱে হ্ৰাস পায়। এই প্ৰবন্ধটোৱে চৰকাৰী বান প্ৰতিৰোধ নিৰ্মাণ মানদণ্ডসমূহ একত্ৰিত কৰি প্ৰামাণিককৃত নিৰ্মাণ ষ্টেকিং নিৰ্দিষ্টকৰণ, স্তৰযুক্ত ষ্টেকিং প্ৰক্ৰিয়া, ঢালৰ গঠনৰ প্ৰয়োজনীয়তা, এণ্টি-চিপেজ শক্তিবৰ্ধক কৌশল, আৰু পানী শোষণ কৰা সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ বাবে নিৰ্মাণ নিষেধাজ্ঞাৰ বিশদ ব্যাখ্যা প্ৰদান কৰে। ই নিৰ্মাণ কৰ্মীসকলক দ্ৰুতভাৱে সুস্থিৰ, শূন্য লিকেজ বান প্ৰতিৰোধ আৰু পানী ধৰি ৰখা দেৱাল নিৰ্মাণ কৰাত সহায় কৰে।

1、 পানী-শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ নিৰ্মাণ ষ্টেকিঙৰ বাবে কোৰ নিষ্পাদন মানদণ্ড

        পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ পৰম্পৰাগত বালি ভৰোৱা বালিৰ মোনাতকৈ পৃথক। ই পানীৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে প্ৰসাৰিত আৰু সংকুচিত হ’বলৈ উচ্চ পলিমাৰ পানী শোষক ৰেজিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, যাৰ ফলত পানী নোসোমাব পৰা স্তৰ গঠন হয়। ষ্টেকিং নিৰ্মাণে ষ্টেগাৰড ষ্টেকিং, লেয়াৰ কম্পেকচন, সংকীৰ্ণ ওপৰৰ আৰু বহল তলৰ, আৰু টাইট ফিটিং আৰু ছিলিঙৰ চাৰিটা মূল নীতি অনুসৰণ কৰিব লাগিব। একে সময়তে ই বিভিন্ন আৱাসিক আৰু জৰুৰীকালীন বান নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণ মানদণ্ডৰ সৈতে মিল খায়, আৰু সম্পূৰ্ণ দৃশ্য নিৰ্মাণ যেনে মাটিৰ তলৰ গেৰেজ, বেছমেণ্ট, কাৰখানাৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ, নদীৰ ঘেৰাও, আৰু পাইপ চাৰ্জ ছিলিঙৰ বাবে উপযোগী।

হাৰ্ড ষ্টেকিঙৰ বাবে উদ্যোগ প্ৰামাণিক:

        • ষ্টেকিং গঠন: উলম্বভাৱে বা ছিমৰ মাজেৰে ষ্টেক কৰাটো কঠোৰভাৱে নিষিদ্ধ। ৰঙা ইটাৰ ষ্টেগাৰ কৰা ষ্টেকিং ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব, আৰু ওপৰৰ আৰু তলৰ স্তৰৰ মাজৰ ফাঁকসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে ষ্টেগাৰ কৰিব লাগিব যাতে প্ৰত্যক্ষ ছিপেজ চেনেল ৰোধ কৰিব পৰা যায়

        • উচ্চতা নিয়ন্ত্ৰণ: প্ৰচলিত পানী ধৰি ৰখা বেৰৰ উচ্চতা গাঁত/প্ৰৱেশ/প্ৰস্থানৰ উচ্চতাৰ ৩/৪ তকৈ বেছি হ’ব নালাগে, আৰু ছাদত পানী ওফন্দি নপৰে বাবে সুৰক্ষা বাফাৰৰ স্থান সংৰক্ষণ কৰিব লাগে

        ঢালৰ মানদণ্ড: যেতিয়া ষ্টেকিঙৰ উচ্চতা ৫০চে.মি.তকৈ অধিক হয়, তেতিয়া বান্ধৰ দেহটো স্থিৰ কৰিবলৈ ৪৫ ° ঢাল নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব। তলৰ অংশ বহল আৰু ওপৰৰ অংশ সংকীৰ্ণ পিৰামিড আকৃতিৰ গঠন ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব, আৰু পানীৰ প্ৰবাহৰ প্ৰভাৱৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ ভিত্তিৰ প্ৰস্থ বেৰৰ উচ্চতাৰ তিনিগুণ হ’ব লাগে

        • সংকোচনৰ প্ৰয়োজনীয়তা: প্ৰতিটো ষ্টেক কৰা স্তৰক হাতেৰে ষ্টেপ আৰু কম্পেক্ট কৰি বেগৰ ওপৰৰ পৃষ্ঠভাগ সমতল কৰিব লাগে, আন্তঃস্তৰৰ ফাঁক নাইকিয়া কৰিব লাগে, আৰু স্লাইডিং আৰু লিকেজ ৰোধ কৰিব লাগে

        • প্ৰান্ত বন্ধ কৰা: আৰম্ভণি আৰু শেষত, বেৰৰ ওপৰত বা মাটিৰ ওপৰত কোনো ফাঁক নাথাকে, বেগৰ দেহটো টানকৈ ওপৰত ওপৰকৈ সোমাই থাকে, আৰু ভাঁজ কৰা ছিলটো টানকৈ লগোৱা হয়

2、 মানক ষ্টেকিং নিৰ্মাণ পদক্ষেপৰ বাবেপানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ

        পানী ধৰি ৰখাৰ ফলপ্ৰসূতা নিশ্চিত কৰাৰ বাবে এটা মানক নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াই মূল চাবিকাঠি। তৃণমূল পৰ্যায়ৰ চিকিৎসা, বেগ সক্ৰিয়কৰণৰ পৰা আৰম্ভ কৰি স্তৰযুক্ত ষ্টেকিং, শক্তিবৰ্ধক আৰু ফিনিচিংলৈকে, প্ৰতিটো পদক্ষেপৰ স্পষ্ট নিৰ্মাণ মানদণ্ড আছে। নিৰ্দিষ্ট ব্যৱহাৰিক প্ৰক্ৰিয়াটো হ’ল-

১/ নিৰ্মাণ ভিত্তি স্তৰৰ প্ৰি ট্ৰিটমেণ্ট

        নিৰ্মাণ ষ্টেক কৰাৰ আগতে নিৰ্মাণ স্থানৰ মাটিত থকা শিলগুটি, পলস, জমা হোৱা পানী, আৰু ধ্বংসাৱশেষ পৰিষ্কাৰ কৰি মাটিখন সমতল, শুকান, কঠিন আৰু ওলাই থকাটো নিশ্চিত কৰিব লাগে। যদি মাটি অসমান হয়, তেন্তে বেগটো ওলমি থকা আৰু অসমানভাৱে চাপ নপৰিবলৈ ইয়াক কেৱল সমতল কৰি ৰখাটো প্ৰয়োজনীয়, যাৰ ফলত ফাঁকবোৰত পানী ছিটিকি যাব পাৰে। একে সময়তে বেৰ আৰু স্তম্ভৰ সংস্পৰ্শৰ পৃষ্ঠত থকা ধূলি আৰু দাগ পৰিষ্কাৰ কৰি প্ৰসাৰণ বেগ আৰু বেৰৰ মাজত টানকৈ ফিট হোৱাটো নিশ্চিত কৰক, আৰু কাষত পানী লিক হোৱাৰ লুকাই থকা বিপদ নাইকিয়া কৰক।

২) পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ প্ৰি এক্টিভেচন ট্ৰিটমেণ্ট

        শুকান পানী শোষক প্ৰসাৰণ বেগটো পৰিষ্কাৰ পানী বা প্ৰাকৃতিক বৰষুণৰ পানীত সম্পূৰ্ণৰূপে ডুবাই ৰাখক, আৰু ই দ্ৰুতভাৱে পানী শোষণ কৰি কোঠাৰ উষ্ণতাত ৩-৫ মিনিটৰ বাবে প্ৰসাৰিত হৈ সম্পূৰ্ণ আৰু ঘন অৱস্থা লাভ কৰিব পাৰে। সক্ৰিয় প্ৰসাৰণ বেগটোৰ ওজন একেধৰণৰ, কলয়ডাল ভৰোৱা, আৰু ভাল আকৃতি আৰু বন্ধ কৰাৰ প্ৰভাৱ থাকে। সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰসাৰিত নোহোৱা শুকান আৰু ডিফ্লেটেড বেগবোৰ পোনপটীয়াকৈ ষ্টেক কৰাটো নিষিদ্ধ, অন্যথা পিছৰ পৰ্যায়ত অপৰ্যাপ্ত প্ৰসাৰণ, বৃহৎ আন্তঃস্তৰৰ ফাঁক, আৰু গুৰুতৰ লিকেজৰ দৰে সমস্যা হ’ব পাৰে। একে সময়তে বেগৰ দেহৰ কলয়ডাল বৰষুণ আৰু শক্তি হ্ৰাস ৰোধ কৰিবলৈ অত্যধিক তিয়াই থোৱাৰ পৰা বিৰত থাকিব লাগে।

3. তলৰ ভেটি ষ্টেকিং (কী বিৰোধী-seepage স্তৰ)

        তলৰ স্তৰটোৱেই হৈছে সুস্থিৰ এন্টি-চিপেজৰ বাবে সমগ্ৰ পানী ধৰি ৰখা বেৰৰ মূল, আৰু নিৰ্মাণৰ প্ৰয়োজনীয়তা আটাইতকৈ বেছি। সক্ৰিয় পানী শোষক প্ৰসাৰণ বেগৰ শেষ অংশটো টানকৈ আঠা লগাই নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে সমতল কৰি ৰাখিব লাগে, আৰু বেগৰ দেহটো ভাঁজ কৰি তলত হেঁচা মাৰি ধৰিব লাগে যাতে ৱাৰ্পিং আৰু লিক নহয়। গোটেই শাৰী বেগটো একে ৰেখাত ৰাখি পোন কৰি লওক, ইটোৱে সিটোক টানকৈ চেপি লওক, ঢিলা বা ফাঁক নোহোৱাকৈ। তলৰ স্তৰৰ প্ৰস্থ ওপৰৰ স্তৰতকৈ বেছি হ’ব লাগে, সংৰক্ষিত ঢালৰ অনুমতি থাকিব লাগে আৰু শিপাৰ পৰা বেৰ পিছলি যোৱা আৰু ওলোটা নোহোৱাকৈ পিৰামিড আকৃতিৰ মজবুত ভেটি নিৰ্মাণ কৰিব লাগে।

৪) মধ্যম স্তৰৰ ষ্টেগাৰড ষ্টেকিং আৰু কম্পেকচন

        দ্বিতীয় আৰু ওপৰৰ স্তৰে ষ্টেগাৰড ষ্টেকিঙৰ নীতি কঠোৰভাৱে অনুসৰণ কৰে, য'ত দুটা প্ৰসাৰণ বেগৰ স্প্লাইচিং ফাঁক কেন্দ্ৰত ৰখা তলৰ স্তৰৰ সৈতে মিল খায়, ই আন্তঃস্তৰৰ ফাঁক সম্পূৰ্ণৰূপে আবৰি ৰাখে আৰু প্ৰত্যক্ষ পানী লিকেজ চেনেল ৰোধ কৰে। ষ্টেকিংৰ প্ৰতিটো স্তৰ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত ইয়াক গোটেই প্ৰক্ৰিয়াটোত হাতেৰে ষ্টেপ আৰু কম্পেক্ট কৰিব লাগিব যাতে বেগৰ পৃষ্ঠভাগ সমতল হয় আৰু স্তৰবোৰ টানকৈ আঠা লাগি থকাটো নিশ্চিত হয়, যাৰ ফলত সামগ্ৰিক ঘনত্ব আৰু স্থিৰতা উন্নত হয়। জাম্পিং ষ্টেকিং, ফাঁক প্ৰান্তিককৰণ, আৰু একক-স্তৰীয় অতি উচ্চ ষ্টেকিং কঠোৰভাৱে নিষিদ্ধ।

৫) উচ্চ উত্থানৰ ঢাল শক্তিবৰ্ধক আৰু ষ্টেকিং

        যেতিয়া ষ্টেকিঙৰ উচ্চতা ৫০চে.মি.তকৈ অধিক হয়, তেতিয়া গ্ৰেডিং নিৰ্মাণৰ নিৰ্দিষ্টকৰণ প্ৰণয়ন কৰিব লাগিব, আৰু স্তৰ অনুসৰি বিন্দু সংগ্ৰহৰ পিৰামিড গঠন গ্ৰহণ কৰিব লাগিব। বেৰৰ পানীৰ ফালটো ৪৫ ° সুস্থিৰ ঢাল বজাই ৰাখিব লাগে, আৰু ভিত্তিৰ প্ৰস্থ বেৰৰ উচ্চতাৰ ৩ গুণৰ সৈতে কঠোৰভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰিব লাগে। উলম্ব আৰু উলম্ব ষ্টেকিঙৰ পৰা হাই ৰাইজ ষ্টেকিং নিষিদ্ধ। উলম্ব বেৰৰ পানীৰ প্ৰবাহৰ প্ৰভাৱৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অতি কম, আৰু বানপানীৰ সময়ত অশান্ত পানীৰ প্ৰবাহে সহজেই সামগ্ৰিক বেৰ ভাঙি পানীৰ পাৰ্যমান্যতা বিকল হ’ব পাৰে।

৬) ওপৰ আৰু কাষৰ ছিলিং বন্ধ

        বেৰ ষ্টেকিং সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত ওপৰৰ বেগৰ দেহটো সমতল আৰু ভৰ্তি কৰি ৰাখিব লাগে, কোনো ধৰণৰ ডিপ্ৰেছন বা ছাচপেনচন নোহোৱাকৈ। বেৰ আৰু বেৰৰ দুয়োফালৰ ফাঁক, স্তম্ভ আৰু মাটিৰ মাজৰ ফাঁকবোৰ সৰু সৰু প্ৰসাৰণ বেগ আৰু পানী নোসোমাব পৰা আঠাযুক্ত ফিটাৰে ভৰাই বন্ধ কৰি চুকবোৰত পানী সোমাই যোৱা ঠাইবোৰ সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰিব পাৰি। একে সময়তে, সামগ্ৰিক বেৰখন পোন আৰু শৃংখলাবদ্ধ হোৱাটো নিশ্চিত কৰক, সম চাপৰ বিতৰণৰ সৈতে, আৰু সামগ্ৰিকভাৱে পানী ধৰি ৰখাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত কৰক।

3、 বিভিন্ন পৰিস্থিতিৰ বাবে একচেটিয়া ষ্টেকিং নিৰ্মাণ স্পেচিফিকেশন

১/ মাটিৰ তলৰ গেৰেজ, বেছমেণ্টৰ প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানৰ পানী বন্ধ কৰা

        এই দৃশ্যৰ মূল কথাটো হ'ল বেকফ্ল' আৰু অভাৰফ্ল' ৰোধ কৰা, আৰু ষ্টেকিং অৱস্থানটো প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান ৰেম্পৰ সৰ্বোচ্চ স্থানত আৰু নিষ্কাশন খাদৰ ভিতৰত নিৰ্বাচন কৰাটো ভাল। ষ্টেগাৰড ষ্টেকিঙৰ একাধিক স্তৰ গ্ৰহণ কৰা হয়, আৰু প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানত পানী বন্ধ কৰাৰ উচ্চতাৰ ৩/৪ ভাগত বেৰৰ উচ্চতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়। যদি উচ্চতা ৫০চে.মি.তকৈ অধিক হয় তেন্তে ৪৫ ° ঢালৰ বান্ধৰ দেহ নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব। গোটেই বেৰখন সৰল পানীৰ বেফেলৰ সহায়ত শক্তিশালী কৰি পানীৰ চাপৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰি আৰু বৰষুণৰ ধুমুহাৰ পুখুৰীৰ দৃশ্যৰ লগত খাপ খাব পাৰি।

২) নদীৰ নলা, ভেটিৰ গাঁত, আৰু পানী ধৰি ৰখাৰ বাবে পানীৰ কাষতে থকা ঘেৰাও

        অশান্ত পানীৰ প্ৰবাহৰ সন্মুখীন হোৱাৰ দৃশ্যত সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত বহল ভিত্তি পিৰামিড ষ্টেকিং পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব, ভিত্তিটো বহল কৰি স্তৰৰ পিছত স্তৰ ক্ৰমান্বয়ে সংকীৰ্ণ কৰি বেৰৰ বোজা বহন কৰা ক্ষেত্ৰফল বৃদ্ধি কৰিব লাগিব। ষ্টেকিং ঘনত্ব বৃদ্ধি কৰিবলৈ প্ৰতিটো স্তৰৰ সংকোচন দুগুণ কৰক। প্ৰয়োজন হ’লে পানীৰ প্ৰবাহৰ অবিৰত প্ৰভাৱ প্ৰতিহত কৰিবলৈ আৰু বেৰৰ পিছলি যোৱা আৰু ভাঙি পৰা ৰোধ কৰিবলৈ বেৰৰ পিছফালে অতিৰিক্ত ওজন যোগ কৰিব পাৰি।

৩/ পাইপৰ চাৰ্জ, ফাঁক আৰু লিক ছিলিং

        পাইপলাইন লিক, বেৰৰ ফাঁক, আৰু ভেটি পাইপিঙৰ জৰুৰীকালীন সঁহাৰিৰ বাবে উচ্চ-উচ্চতৰ ষ্টেকিঙৰ প্ৰয়োজন নাই, আৰু মূল পদ্ধতিটো হ'ল টানকৈ লৰচৰ কৰা সংযোগ আৰু কমপেক্ট ছিলিঙৰ একাধিক স্তৰ স্থাপন কৰা। প্ৰসাৰণ বেগটো দুৰ্বল অঞ্চলটোৰ সৈতে সম্পূৰ্ণৰূপে সংলগ্ন হৈ থাকে, স্তৰৰ পিছত স্তৰ সংকুচিত আৰু বন্ধ কৰা হয়, ফাঁক বিন্দুবোৰ বন্ধ কৰা, পানীৰ ছিটিকি পৰা চেনেলটো বন্ধ কৰা, আৰু পাইপৰ ঢৌ আৰু পানী ছিটি যোৱাৰ সমস্যাটো দ্ৰুতভাৱে ৰোধ কৰা আদিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়।

4、 পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ ষ্টেকিং নিৰ্মাণত নিষেধাজ্ঞা আৰু সাধাৰণ ভুল

       পানী বন্ধ কৰাৰ বেছিভাগ বিফলতাৰ কাৰণ অমান্য নিৰ্মাণ, আৰু বান প্ৰতিৰোধৰ ফলপ্ৰসূতা নিশ্চিত কৰিবলৈ তলত দিয়া ষ্টেকিং নিষেধাজ্ঞাসমূহ কঠোৰভাৱে এৰাই চলিব লাগিব:

       পোন চিমৰ সৈতে উলম্ব ষ্টেকিং নিষিদ্ধ: ওপৰৰ আৰু তলৰ স্তৰৰ মাজৰ ফাঁকবোৰ প্ৰান্তিককৰণ কৰি আৰু উলম্বভাৱে ষ্টেক কৰিলে প্ৰত্যক্ষ পানী ছিটিকি পৰা চেনেল গঠন হ'ব, যাৰ ফলত দ্ৰুত বৃহৎ পৰিসৰৰ লিকেজ আৰু অতি দুৰ্বল বেৰৰ স্থিৰতা হ'ব

       • সক্ৰিয়কৰণ অবিহনে প্ৰত্যক্ষভাৱে ষ্টেকিং নিষিদ্ধ কৰক: শুকান বেগসমূহ প্ৰত্যক্ষভাৱে ষ্টেক কৰা হয়, যাৰ ফলত পানীৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিলে অসমান প্ৰসাৰণ হয়, বেগৰ অংশ ঢিলা হয়, আৰু বন্ধ পানীৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব নোৱাৰা বৃহৎ ফাঁক হয়

       ঢাল নোহোৱাকৈ উচ্চ ঘৰ নিৰ্মাণৰ নিষেধাজ্ঞা: ৫০ চে.মি.ৰ ওপৰৰ দেৱালবোৰ ঢাল বা বহল ভিত্তি নোহোৱাকৈ উলম্বভাৱে ষ্টেক কৰিব লাগে, আৰু পানীৰ চাপৰ প্ৰভাৱত ওলোটা আৰু ভাঙি পৰাৰ প্ৰৱণতা থাকে

       আন্তঃস্তৰৰ অসংকোচন নিষেধাজ্ঞা: ষ্টেপিং আৰু কম্পেক্টিঙৰ পদক্ষেপটো বাদ দিলে বহুতো আন্তঃস্তৰৰ ফাঁক আৰু বেয়া আঠা থাকে, আৰু সামান্য পানী জমা হ'লে ফাঁকবোৰত পানী ছিটিকি পৰিব পাৰে

       • খালী চুক এৰি যোৱাত নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰা: দেৱাল, মজিয়া আৰু দেৱালৰ সংযোগস্থলত ফাঁক এৰি দিয়াটোৱেই হৈছে আটাইতকৈ সাধাৰণ পানী ছিটিকি পৰা বিন্দু, যিয়ে প্ৰত্যক্ষভাৱে পানী বন্ধ কৰা প্ৰকল্পৰ বিফলতাৰ সূচনা কৰে

5、 ষ্টেক কৰাৰ পিছত শক্তিবৰ্ধক আৰু বিৰোধী ছিপেজ অনুকূলন কৌশল

        পানী-শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ পানী ধৰি ৰখা বেৰৰ স্থিৰতা আৰু বিৰোধী ছিপেজ প্ৰভাৱ অধিক বৃদ্ধি কৰিবলৈ, প্ৰামাণিক ষ্টেকিং সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, ইয়াক এটা সৰল শক্তিবৰ্ধক প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে সংযুক্ত কৰি পৰিৱেশন অনুকূল কৰিব পাৰি আৰু উচ্চ শক্তিৰ বান প্ৰতিৰোধৰ পৰিস্থিতিৰ সৈতে খাপ খুৱাব পাৰি:

        1. সামগ্ৰিকভাৱে সংকোচন আৰু সমতল: নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, ষ্টেপ অন আৰু পুনৰ সমতল ব্যাপকভাৱে, সকলো আন্তঃস্তৰ আৰু কোণৰ ফাঁক পৰীক্ষা, আৰু পুনৰ সংকুচিত আৰু যিকোনো ঢিলা বা স্থগিত বিন্দু পূৰণ.

        ২) কোণত বন্ধ কৰি ৰখা ট্ৰিটমেণ্ট: চুকত পানী সোমাব নোৱাৰাকৈ বেৰৰ গুৰি আৰু কাষৰ ফাঁকবোৰ পূৰণ আৰু বন্ধ কৰিবলৈ ৱাটাৰপ্ৰুফ ছিলেণ্ট, জিঅ’টেক্সটাইল বা সৰু এক্সপান্সন বেগ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।

        ৩) সহায়ক ফিক্সিং আৰু শক্তিবৰ্ধক: প্ৰচণ্ড বতাহ, অশান্ত পানীৰ প্ৰবাহ, আৰু অতি উচ্চ পানী বন্ধ কৰা পৰিস্থিতিত ৰছী, ব্ৰেকেট, আৰু ওজন ব্লক ব্যৱহাৰ কৰি দেৱালৰ স্থানান্তৰ আৰু পিছলি পৰাটো ঠিক কৰাত সহায় কৰিব পাৰি আৰু ৰোধ কৰিব পাৰি।

        ৪) স্তৰযুক্ত লিক ধৰা পেলোৱা পৰিদৰ্শন: ওপৰৰ আৰু তলৰ স্তৰৰ লৰচৰ কৰা অৱস্থান, লগতে ভিত্তিৰ সংযোগস্থল পৰীক্ষা কৰাত মনোনিৱেশ কৰক, যাতে কোনো প্ৰত্যক্ষ ফাঁক নাথাকে আৰু সামগ্ৰিকভাৱে পানী প্ৰতিৰোধী কাৰ্য্যক্ষমতাৰ নিশ্চয়তা থাকে।

6、 নিৰ্মাণৰ পিছত ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু ভাঙি পেলোৱাৰ বাবে নিৰ্দিষ্টকৰণ

        ষ্টেক কৰি পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ গঠন কৰাৰ পিছত জটিল ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন নাই। ৫-১০ মিনিট ৰখাই দিব যাতে বেগৰ দেহটো সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰসাৰিত আৰু সংকুচিত হয়, যিয়ে পানী বন্ধ কৰাৰ সৰ্বোত্তম প্ৰভাৱ লাভ কৰিব পাৰে। বানপানীৰ সময়ত নিয়মিতভাৱে বেৰবোৰ ঢিলা, পানী ছিটিকি পৰা আৰু স্থানান্তৰিত হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক আৰু তৎক্ষণাত শক্তিশালী আৰু শক্তিশালী কৰক।

        বান প্ৰতিৰোধৰ কাম শেষ হোৱাৰ পিছত বেগৰ দেহটো প্ৰাকৃতিকভাৱে শুকুৱাই সংকুচিত কৰিব পাৰি। অক্ষত আৰু অক্ষতিত পানী শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগটো পৰিষ্কাৰ কৰি ভৱিষ্যতে ব্যৱহাৰৰ বাবে সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি। ক্ষতিগ্ৰস্ত আৰু অকাৰ্যকৰী বেগবোৰ একেদৰে পুনঃব্যৱহাৰ কৰি পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি পেলাই দিব লাগে যাতে পৰিৱেশ প্ৰদূষণৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি।

সাৰাংশ

        পানী-শোষক সম্প্ৰসাৰণ বেগ নিৰ্মাণ আৰু ষ্টেকিঙৰ বাবে মূল নিৰ্দিষ্টকৰণসমূহ তলত দিয়া ধৰণে সামৰি ল'ব পাৰি: ষ্টেগাৰড ষ্টেকিং, স্তৰযুক্ত সংকোচন, সংকীৰ্ণ ওপৰৰ আৰু বহল তলৰ, উচ্চ-উচ্চতা ঢাল, আৰু চুক বন্ধ কৰা। ষ্টেণ্ডাৰ্ড ষ্টেকিং প্ৰক্ৰিয়া কঠোৰভাৱে অনুসৰণ কৰা আৰু ভুল নিৰ্মাণ পদ্ধতি যেনে ষ্ট্ৰেইট ষ্টেকিং, ছিমৰ মাজেৰে, আৰু নন কম্পেকচন পৰিত্যাগ কৰাটোৱেই হৈছে পানী শোষণ কৰা প্ৰসাৰণ বেগৰ শূন্য লিকেজ, ইমপেক্ট ৰেজিষ্টেন্স আৰু সুস্থিৰ পানী ধৰি ৰখা নিশ্চিত কৰাৰ চাবিকাঠি। দৈনিক বান প্ৰতিৰোধৰ সংৰক্ষিত বনাঞ্চল নিৰ্মাণ হওক বা জৰুৰীকালীন ছীলিং কাৰ্য্যই হওক, মানক ষ্টেকিঙে পানী শোষণ কৰা সম্প্ৰসাৰণ বেগৰ বান প্ৰতিৰোধৰ কাৰ্য্যক্ষমতা সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত বান প্ৰতিৰোধৰ সমস্যা যেনে মাটিৰ তলত মহাকাশৰ পানী জমা হোৱা, নদীৰ ওফন্দি উঠা, পাইপৰ লিকেজ আদি ফলপ্ৰসূভাৱে সমাধান কৰিব পাৰি।